Na mesma história de Hornblower que inspirou esta pergunta, Hornblower engana o capitão francês agindo como se fosse virar, mas parando e revidando. Quando os franceses tentam fazer o mesmo, não conseguem.
'Ele está vindo, senhor!' relatou Prowse. 'Ele está tirando os suspensórios!'
Ele deve ter certeza.
'Arrasto da vela grande!'
Esse era o ponto de perigo.
'Ele já passou do olho do vento, senhor. Suas previsões estão chegando. '
' Ava-a-ast! '
...
' Ela está dentro ferros, senhor. Ela está de costas. '
Era exatamente isso que Hornblower esperava. Ele acreditava que provavelmente conseguiria escapar a sotavento, talvez depois de uma troca de flancos; a situação atual parecia possível, mas boa demais para se materializar. O Loire estava pendurado indefeso ao vento. Seu capitão notou a manobra de Hotspur tarde demais. Em vez de dar a volta por outra amura, colocar seu navio sob o comando e, em seguida, virar novamente em perseguição, ele tentou seguir o exemplo de Hotspur e voltar ao curso anterior. Mas, com uma tripulação não qualificada e sem um plano cuidadosamente preparado, a improvisação falhou desastrosamente. Enquanto Hornblower observava, ele viu Loire afastar-se do vento e girar de volta, se recusando obstinadamente, como um cavalo assustado, a fazer a coisa sensata .
Fonte Ênfase minha.
Isso traz minha pergunta, há um ponto ao seguir o qual você pode ' t mudar de volta imediatamente para seu curso original, mas precisa balançar totalmente para a nova amura por um tempo antes de virar de volta?