Aqui está um link do Youtube para "Remoção rápida de tinta com jateamento de nozes".

Você também pode tentar as seguintes etapas:

Existem várias maneiras de remover muitas camadas de tinta, e a decisão final depende do seu orçamento, das regras do estaleiro e das condições atuais do seu barco.

Método 1:

Lixar o fundo do barco é a tarefa temida que a maioria dos proprietários de barcos enfrentará em algum momento. Este é definitivamente um caso em que ter as ferramentas certas realmente tornará seu trabalho mais fácil. Usar uma lixadeira a vácuo ajuda a manter a maior parte da poeira fora do ar, produzindo um ambiente de trabalho muito mais limpo. Muitos estaleiros também os exigem. Os preços de uma lixadeira orbital aleatória com porta a vácuo variam de cerca de US $ 60 para uma marca Ridgid a cerca de US $ 450 para uma Festool top de linha. Você também precisará comprar um aspirador tipo Shop-Vac.

Você vai querer lixar o fundo com lixa 60 ou 80 até que o excesso de tinta seja removido e o fundo não t excessivamente texturizado. Tenha cuidado para não danificar o gelcoat. A maioria dos estaleiros nos Estados Unidos tem regras rígidas sobre como os trabalhos de fundo são feitos e pode exigir uma cobertura do solo ou uma tenda ao redor do barco da linha d'água para baixo para capturar a poeira e os destroços. forte> Método 2:

Uma maneira mais rápida de remover muitas camadas de tinta é por jateamento de alta pressão com refrigerante, areia ou um material de vidro especial tiro no casco. É eficaz e mais rápido do que lixar, mas também não é tipicamente um projeto do tipo "faça você mesmo". Se explodir seu casco é algo que você está pensando, faça sua lição de casa e encontre um detonador confiável. Verifique também se o seu estaleiro permite isso. Espere pagar cerca de US $ 35 a US $ 45 por pé para jateamento profissional.

Jateamento de refrigerante é o que muitos proprietários de barcos escolhem para revestimento de fundo remoção em barcos de fibra de vidro porque é menos abrasivo do que outros materiais, embora se você tiver um casco de aço ou alumínio, você provavelmente pode ir com jato de areia. Se o projeto for feito por um jateador habilidoso, o refrigerante levará os revestimentos até o gelcoat ou camada de barreira - se estiver em boas condições - sem danos. para pintura de fundo e deve ser lixado com lixa 60 ou 80. Antes de cobrir com nova tinta anti-incrustante, lave o fundo com água e deixe secar bem. De acordo com Mike Morgan do Chesapeake Blasting Service, “A maioria dos barcos pode ser explodida, a menos que tenham problemas sérios com o gelcoat ou fibra de vidro. Se for esse o caso, eles devem ser descascados e um fundo totalmente novo aplicado. ”

Método 3:

A O decapante químico é outra maneira de remover o acúmulo de tinta e é o método de escolha para alguns estaleiros, pois não há poeira ou ruído e os resíduos podem ser facilmente contidos. O removedor de tinta é relativamente fácil de usar - você o escova com um pincel, espera o tempo recomendado e depois remove a gosma resultante com um raspador - mas pode ser um processo demorado, sem mencionar que é confuso. Uma cobertura do solo é essencial, e você precisará discutir o descarte de detritos com o seu estaleiro.

Ao escolher um removedor de tinta química, certifique-se de verificar se ele pode ser usado em seu material específico do casco e espere usar de 5 a 6 galões para um veleiro de 45 pés. Os decapantes funcionam melhor quando não são usados ​​sob a luz solar direta, pois os produtos químicos precisam permanecer úmidos para funcionar. Após a remoção da tinta anti-incrustante antiga, você ainda precisará lixar o fundo com uma lixa 60 ou 80 para tornar o fundo áspero para a pintura.

^{(Fonte dos pontos acima)}

Então, depois de tudo dito e feito, chamei um jato de areia, mas eles queriam muito dinheiro para explodir meu pequeno casco. Por exemplo, $ 1000. Eu poderia comprar meu próprio equipamento para fazer o trabalho por aquele preço, mas não queria gastar o dinheiro de qualquer maneira.

Meu vizinho me disse que tinha um blaster que eu poderia usar e quando olhei nisso, era apenas mais uma lavadora de alta pressão. Bem, ele disse que este é muito mais forte.

De qualquer forma, eu usei sua lavadora de alta pressão e que diferença. Sua lavadora de alta pressão explodiu a tinta imediatamente. Ainda existem alguns pontos, mas para ser honesto, realmente funcionou. O que ele me ensinou foi uma unidade a gás generac 3.100 psi 3 GPM.

Funcionou muito bem e levou apenas algumas horas para remover a pintura de todo o casco. Agora tudo que eu preciso é deixar secar para que eu possa retirar os escombros da minha garagem.

Eu apenas pensei, caso alguém quisesse ou precisasse saber, que uma lavadora de alta pressão potente resolve o problema.

Tenha em mente que ele pode e irá remover a camada de barreira e cavar na fibra de vidro se a mancha estiver enfraquecida, mas considerando que estou tentando consertar e restaurar este casco, está tudo bem para mim sai, então eu quero que saia para poder colocar um novo vidro e epóxi e torná-lo mais forte.